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黄志千烈士作为制定我国航空工业整体规划的重要人物之一,在1949年,新中国航空工业几乎一片空白,急需拥有自主飞机设计和制造能力的情况下,他舍弃了国外优渥的生活条件,毅然选择回国,投身于新中国第一个飞机设计室的组建当中。1956年,党中央发出了“向科学进军”的伟大号召,同年4月,他参加了全国长期科学规划工作会议,为制定中国航空事业发展蓝图出谋划策。

沈阳,是新中国航空事业的发源地。初期,黄志千在沈阳带领飞机设计师们从零开始建设、科研。当时,工业基础薄弱,物资设备匮乏,信息极其闭塞,设计室的创建工作举步维艰,设计团队在简陋的条件下开始了工作。初始办公场所非常有限,是座简朴的小平房。黄志千在这里开始带头收集各院校的资料,翻译各类国外文献,以求在有限的条件下获得尽可能多的知识和信息。“他读过的书,都有勾画痕迹和公式记录,他把能用的东西都摘出来,一点一滴地积累。”邵志刚介绍道。

1965年5月20日,黄志千前往欧洲执行公务,“当时需要懂飞机全局,又要有外事经验的同志,他是完成这项任务的最佳人选”,面对小朋友提出为何非他不可的疑问,邵志刚解释道。然而,他所乘坐的飞机坠毁,黄志千不幸遇难,年仅51岁。行前三天,歼8飞机研制方案刚刚批准。谈及至此,前来献花的沈阳所科研人员感触颇深,“他的牺牲对中国航空飞机设计事业是一个巨大损失亚美游戏,但黄志千烈士留下的专业知识和实践经验,成为了航空工业宝贵的财富。”

2020年,沈阳所在丰碑广场歼8飞机旁为黄志千烈士专门建立了纪念塑像亚美游戏,邵志刚将当时落成仪式的情景娓娓道来,当时黄志千烈士的长女黄江来到落成仪式现场,他为其讲述了黄志千烈士的英雄事迹。由于工作的特殊性,相关工作内容在很长一段时间内并未对外公开,甚至连其家人也未被告知,直到近几年,随着一些历史档案的公开,才得以窥见黄志千烈士的杰出贡献和个人功绩。

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